Valmiiseen kaapeliin tehtävä asennus
Sopii tilanteeseen, jossa kaapelointi, vapaat sulakkeet ja tarvittava suojaus ovat jo valmiina. Käyttöönoton, opastuksen ja lisätarvikkeiden sisältö pitää tarkistaa.
Sähköauton latausaseman asennuksen hinta riippuu ennen kaikkea kohteen sähköjärjestelmästä, latausaseman tehosta, kaapelointireitistä ja työn rajauksesta. Tällä sivulla näet hintaan vaikuttavat tekijät ja mitä tarjouspyynnössä kannattaa rajata.
Asennuksen hinnoittelu määräytyy työn rajauksen mukaan. Valmiiseen kaapeliin tehtävä laitteen kiinnitys ja kytkentä on eri kokonaisuus kuin asennus, jossa vedetään syöttökaapeli, lisätään suojalaitteita tai muutetaan sähkökeskusta. Hintaesimerkkejä kannattaa verrata erityisesti kaapeloinnin pituuden, lataustehon, sisältyvien materiaalien sekä käyttöönoton ja lisätöiden perusteella.
Kuvaile työn laajuus ja lähtötilanne. Saat kohdekohtaisen hinnan yritysten eritellyistä tarjouksista.
Perusasennukseen voi kuulua latausaseman kiinnitys, syöttökaapelin veto, kytkentä sähkökeskukseen, tarvittavat suojalaitteet sekä käyttöönotto ja toiminnan tarkistus. Työn rajaus vaikuttaa kustannukseen erityisesti silloin, kun laite, kaapelointi tai suojalaitteet eivät sisälly samaan kokonaisuuteen. Tarjouksessa kannattaa erotella laitteen osuus, työn sisältö, kaapeloinnin rajaus ja mahdolliset keskuksen muutokset.
Aiheen taustalähteet: Latausaseman perusasennus – www.motiva.fi
Kartoituksessa tarkistetaan latausaseman sijoituspaikka, etäisyys sähkökeskuksesta, kaapelireitti, läpiviennit, sähkökeskuksen tila sekä pääsulakkeiden tai liittymän kapasiteetti. Nämä tiedot vaikuttavat siihen, voidaanko työ toteuttaa tavanomaisena asennuksena vai tarvitaanko pidempää kaapelointia, keskuksen muutoksia tai kuormanhallintaa. Epäselvä reitti tai puutteelliset lähtötiedot voivat lisätä suunnittelun ja toteutuksen työmäärää, joten kartoituksen rajaus kannattaa kirjata tarjoukseen.
Aiheen taustalähteet: Asennuskohteen kartoitus – www.motiva.fi
Sähkökeskuksessa on oltava tila latausaseman tarvitsemille suojalaitteille, ja sähköliittymän kapasiteetin on sovelluttava suunniteltuun lataukseen. Jos vapaita paikkoja ei ole tai käytettävissä oleva teho ei riitä, toteutus voi edellyttää keskuksen laajennusta, tehon rajoittamista tai kuormanhallintaa. Nämä ovat eri laajuustason töitä kuin valmiiseen keskukseen tehtävä perusasennus, joten niiden sisältyminen hintaan on tarkistettava erikseen.
Aiheen taustalähteet: Sähkökeskuksen kapasiteetti ja laajennus – www.motiva.fi
Syöttökaapelin kustannukseen vaikuttavat kaapelin pituus, reitin vaikeus, rakenteiden läpiviennit ja se, toteutetaanko asennus sisällä, ulkona tai maakaapelina. Suojaputket, johtokourut, kaivuu ja rakenteiden paikkaukset voivat kuulua eri tavalla eri asennuspaketteihin. Tarjouksessa pitää ilmoittaa, kuinka pitkän kaapeloinnin perusasennus kattaa ja miten ylimenevä tai poikkeava työ hinnoitellaan.
Aiheen taustalähteet: Kaapelointi latausasemalle – www.motiva.fi
Latausratkaisu voi olla yksi- tai kolmivaiheinen, ja nimellinen latausteho on sovitettava auton, latausaseman, sähköliittymän ja muun kulutuksen kanssa yhteen. Suurempi laitteen ilmoittama teho ei yksin takaa nopeampaa latausta, jos auton sisäinen laturi tai kiinteistön sähköjärjestelmä rajoittaa sitä. Teho ja vaiheistus vaikuttavat myös tarvittaviin suojalaitteisiin ja mahdollisiin sähköjärjestelmän muutoksiin, joten ne on kirjattava tarjoukseen.
Kuormanhallinta seuraa sähköliittymän tai sähkönjakelun kuormitusta ja rajoittaa latausvirtaa tarvittaessa, jotta järjestelmä ei ylikuormitu. Tarve riippuu muun muassa pääsulakkeista, samanaikaisesta sähkönkulutuksesta, latausasemien määrästä ja tavoitellusta lataustehosta. Kustannukseen vaikuttavat mahdolliset mittaus- ja ohjauslaitteet, tiedonsiirto sekä käyttöönotto. Tarjouksessa on hyvä ilmoittaa, sisältyvätkö nämä latausaseman kokonaisuuteen.
Latauspisteen suojauksen toteutustapa riippuu latausaseman rakenteesta ja valmistajan ohjeista. SESKOn mukaan sähköajoneuvon liitäntäpiste suojataan enintään 30 mA:n vikavirtasuojalla, ja tyypin 2 latauspisteessä vaihtoehtona voi olla B-tyypin suojaus tai A- tai F-tyypin suoja yhdistettynä tasavikavirran tunnistukseen. Suojalaitteiden sisältyminen vaikuttaa tarjouksen laajuuteen, joten laitteet ja suojaustapa pitää nimetä eikä jättää niitä yleisen materiaalivarauksen varaan.
Omakotitalossa tilaaja voi yleensä vaikuttaa latausaseman paikkaan, mutta toteutukseen vaikuttavat silti etäisyys sähkökeskuksesta, pääsulakkeet, kaapelireitti, ulkoasennuksen rakenteet ja kuormanhallinnan tarve. Pitkä tai rakenteita kiertävä reitti voi olla eri laajuinen kuin keskuksen lähellä oleva asennus. Tarjouspyyntöön kannattaa liittää suunniteltu sijoituspaikka, arvioitu kaapelointimatka ja turvallisesti otettu kuva sähkökeskuksesta.
Aiheen taustalähteet: Latausaseman asennus omakotitaloon – www.motiva.fi
Taloyhtiökohteessa hinnan lisäksi on selvitettävä autopaikan hallinta, yhtiön päätöksenteko, keskusten kapasiteetti, kaapelointireitti ja kustannusten jako. Yksittäinen autopaikka voi liittyä taloyhtiön yhteiseen latausinfraan, jolloin toteutustapa ja kustannukset eivät määräydy vain yhden latausaseman perusteella. Latauspistelain velvoitteet koskevat siinä määriteltyjä rakennus- ja korjaustilanteita, joten soveltuvuus ja tarvittavat päätökset on tarkistettava kohdekohtaisesti.
Aiheen taustalähteet: Latausaseman asennus rivitaloon ja taloyhtiöön – finlex.fi
Latausasennus voidaan hinnoitella kiinteänä perusasennuksena, asennuspakettina tai erikseen työnä ja laitteena. Vertailussa on tarkistettava, sisältyvätkö kokonaisuuteen latausasema, suojalaitteet, kaapelointi, käyttöönotto, opastus ja mahdolliset matkakulut. Valmiiseen kaapeliin tehtävä asennus on eri rajaus kuin työ, jossa vedetään syöttökaapeli, muutetaan sähkökeskusta tai tehdään maanrakennusta.
Vertaa ensin samanlaajuisia toteutuksia. Samankin palvelun sisältö voi vaihdella rajatusta työstä laajaan kokonaisuuteen.
Sopii tilanteeseen, jossa kaapelointi, vapaat sulakkeet ja tarvittava suojaus ovat jo valmiina. Käyttöönoton, opastuksen ja lisätarvikkeiden sisältö pitää tarkistaa.
Voi sisältää latausaseman kytkennän lisäksi syöttökaapelin, suojaputket tai johtokourun ja suojalaitteita sovitun rajauksen mukaisesti. Kaapeloinnin enimmäispituus ja keskuksen muutokset on kirjattava.
Sähkökeskuksen laajennus, maakaapelointi, kaivuu, pitkät läpiviennit, kuormanhallinta tai taloyhtiön yhteinen infra käsitellään erikseen sovittavina töinä.
Kustannuserät vaihtelevat kohteen ja sovitun vastuunjaon mukaan. Pyydä tarjoukseen näkyviin, mitkä osat kuuluvat kokonaisuuteen.
Tarkista, sisältääkö hinta laitteen kiinnityksen, kytkennän, kaapeloinnin, suojalaitteet, käyttöönoton ja opastuksen.
Sähkökeskuksen tila, pääsulakkeet, liittymän kapasiteetti ja mahdolliset keskuksen muutokset vaikuttavat toteutustapaan.
Reitin pituus, läpiviennit, ulkoasennus, maakaapelointi, kaivuu ja rakenteiden paikkaukset on rajattava erikseen.
Hintavertailussa on olennaista erottaa latausasema, kaapelit, suojaputket, kiinnikkeet, suojalaitteet ja mahdolliset kuormanhallinnan laitteet. Puuttuva maininta ei osoita, että osa sisältyisi tai jäisi automaattisesti pois, joten sisältö pitää varmistaa tarjouksesta.
Asennuksen mitoituksessa olennaisia tietoja ovat latausaseman nimellinen teho, vaiheistus, kaapeloinnin pituus ja sähkökeskuksen etäisyys. Pelkkä laitteen teholuokka ei kerro työn laajuutta, jos kohteessa tarvitaan sähköjärjestelmän muutoksia.
Kohteen todellinen työmäärä voi tarkentua pintojen, tilojen, kulkureittien ja muiden lähtötietojen tarkastuksessa. Selkeä menettely lisätöiden hyväksymiseen suojaa sekä tilaajaa että tekijää.
Säästö syntyy usein hyvästä rajauksesta ja ennakoinnista, ei tärkeiden työvaiheiden ohittamisesta.
Tarjouksia vertaamalla näet hinnan lisäksi, mitä työhön sisältyy, millä aikataululla se voidaan tehdä ja millaisia ratkaisuja yritykset suosittelevat. Pyydä kaikilta tarjoajilta vastaava erittely.
Näistä lähteistä voit tarkistaa sivun keskeisiä taustatietoja. Ajantasaisuutta vaativat tiedot tarkistetaan vielä ennen työn tilaamista.
Rajaukset voivat koskea esimerkiksi valmista kaapelointia, tiettyä kaapelointipituutta tai tiettyä lataustehoa. Lisäksi osa esimerkeistä voi sisältää suojalaitteita, käyttöönoton tai opastuksen, kun taas keskuksen muutokset ja maanrakennus jäävät ulkopuolelle.
Kerro kohteen tyyppi, suunniteltu asennuspaikka, etäisyys sähkökeskuksesta, pääsulakkeiden koko jos tiedossa, latausaseman merkki ja malli sekä mahdolliset kaivuu-, tolppa- tai ulkoasennustarpeet. Turvallisesti otetut kuvat voivat helpottaa kohteen alustavaa arviointia.
Ei välttämättä. Tarve riippuu sähköliittymän kapasiteetista, pääsulakkeista, muusta samanaikaisesta kulutuksesta, latausasemien määrästä ja tavoitellusta lataustehosta.
Se voi olla mahdollista, mutta autopaikan hallinta, yhtiön päätöksenteko, sähköjärjestelmän kapasiteetti, kaapelointi ja kustannusten jako on selvitettävä ensin. Yksittäinen tarjous ei korvaa taloyhtiön mahdollisesti tarvitsemia päätöksiä.
Käyttöönotossa voidaan tarkistaa kytkennät, suojalaitteet ja latausaseman toiminta. Tarjouksesta kannattaa varmistaa erikseen dokumentointi, käyttöopastus, sovelluksen asetukset ja kuormanhallinnan käyttöönotto.
Verohallinnon mukaan sähköauton akkujen lataamiseen tarkoitetun kotilatausaseman asennustyö voi oikeuttaa kotitalousvähennykseen. Ajantasaiset ehdot, vähennyksen rajaukset ja työn osuuden erittely pitää tarkistaa Verohallinnon ohjeesta.
Jätä maksuton tarjouspyyntö. Alueella toimivat yritykset voivat tutustua kohteeseesi ja tarjota työn toteutusta.